Felsökning av en främre bromsslang

Ett problem med främre bromsslang kan vara väldigt farligt eftersom det kan leda till att din bil inte svarar när du träffar bromspedalen. Därför är det viktigt att felsöka ett problem med din främre bromsslang så fort du känner en. Bromsslangar är avsedda att vara för din bils liv, men det är alltid fallet. vissa saker kan hända dem.

problem

Indikationer på att du har problem med en främre bromsslang kan bli uppenbart när du upplever en mjuk pedal när du bromsar. Vid den tidpunkten måste du inspektera huvudcylindern för att kontrollera bromsvätskenivån. Om det är lågt kan du få problem med din främre bromsslang.

Skada

Huvudorsaken till bromsproblemen på framsidan är att skada med själva slangen. Detta kommer vanligtvis att uppstå där metallchassi-linjen möts med gummibandens bromsslang. Vanligtvis hålls dessa på plats med clips. Dessa klämmor är dock gjorda av plast och kan bryta eller lossna. När det händer är det inte ovanligt att de lösa linjerna blir skrapa, chaffed eller till och med klyvda av komponenter i fordonets upphängning.

Rost

För att undvika risken för bromsning av bromslängder, är de vanligtvis gjorda av metall som är galvaniserad eller aluminiserad. Även dessa kan rosta över tiden, men det här kommer att orsaka läckage i din främre bromsslang. Den troligaste punkten för rost på linjen ligger i ramens låga punkter eller om ett metallklipp har använts för att fästa linjen i fordonets ram. Risken för rost som kommer att vara störst i klimat där vägarna saltas under långa perioder på vintern.

Ruttna

En främre bromsslang som är tillverkad av gummi kan ruttna över tiden. Den är tillverkad av vulkaniserat gummi vilket gör det känsligt för torrt rutt. Det blir mindre elastiskt eftersom det förlorar kemikalier över tid och det kan så småningom spricka. Återigen kan salt på vägarna skynda på detta men det kan hända med alla bilar när de åldras. Detta är varför regelbunden inspektion av bromsslangar är viktig. Spricken kan leda till förlust av bromsvätska.

Korrosion

Det händer inte ofta, men i äldre bilar kan syran läcka från bilbatteriet och landa på den främre bromsslangen. Detta kommer att korrodera både metall och gummislangar trots att syran utspätts. Bromsslangarna har skyddande beläggningar men syran kommer att bryta ner det och korrosion kommer då att uppstå.

Nya slangar

När du har problem med en främre bromsslang måste du byta ut den. Du ska aldrig försöka att bara klistra in det. När du sätter in en ny linje för att ersätta en gummilucka, bör du välja slangar som är flätade i stål. Dessa erbjuder fördelar på flera fronter. De är långvariga och konstruerade för att ge bättre bromsrespons än gummibremsslangar. Som en bonus kommer de inte att buga på samma sätt som en vanlig främre bromsslang kommer. Detta innebär att de kan ta mer press.