När ska du ändra din bromstrumma

På de flesta bilar finns bromstrummor i bakhjulen. Detta beror främst på deras relativt låga kostnad och möjligheten för en parkeringsbroms att följa dem. Liksom alla bromssystemkomponenter i en bil, slits de från tid till annan och behöver bytas ut. Eftersom bromsarna förmodligen är bilens viktigaste säkerhetsfunktion, får bromsdelar aldrig tillåtas misslyckas. Snarare är rättvisande reparation eller utbyte alltid det bästa. Det finns två telltale tecken på att dina bromstrummor måste bytas ut, indikeras av ljud och känsla.

Hur bromsdrummar fungerar

Bromsdrummar består av trummans yttre skikt, två bromsskor, en hjulcylinder som innehåller två kolvar och en justeringsarm. När du trycker ner bromspedalen komprimerar den bromsvätskan som i sin tur sätter trycket på den enskilda hjulcylindern. Trycket tvingar kolvarna ut som skjuter bromsskorna upp mot trummans inre beklädnad. Justeringsarmen gör att skorna kan skjutas in i trumman med mer kraft samtidigt som man sprider ut ytkontakten. Många fjädrar finns i insidan av trumman som drar in skorna från inredningen när bromsningen är klar. Det styr även justeringsarmen och läget för skorna.

Hur du vet när trumbromsar misslyckas

Det finns två grundläggande sätt att berätta när trumbromsar inte fungerar effektivt och behöver antingen repareras eller bytas ut. Den första är genom att lyssna. När bromsskorna slits ner börjar de att squeal varje gång du sätter på bromsarna. Detta kan antingen indikera behovet av att återuppliva trummans inre eller byta ut skorna. Ett annat ljud som du inte vill höra är slipning. Slipning innebär att metall gnider mot metall. Skorna har drabbats tillräckligt för att gräva in i trummans inre. I värsta fall måste både skor och trummor bytas ut när detta händer. I bästa fall behöver skorna ersättas och trummorna behöver återuppföras.

Det andra sättet du kan berätta för dina bromstrummor behöver arbete är hur pedalen känns när du applicerar den. På grund av det sätt på vilket skorna komprimeras i trummorna, bär de inte nödvändigtvis jämnt. Detta gör så småningom att trummans inre blir "of round". Med andra ord är trummans inre inte längre en perfekt cirkel. Varje gång du trycker på bromsarna känner du den här ojämnheten när skorna gnuggar mot trummans insida. Detta berättar att trummorna behöver resurfacing men inte nödvändigtvis ersättning.

Det är viktigt att ta hand om bromsarna så snart du vet att något är fel. Att inte göra det kan leda till ökade reparations- eller ersättningsutgifter inom en snar framtid samt ökad stopptid och risken för en allvarlig olycka.