Dela det här:
Kvinnor och deras motorcyklar
Oavsett om det är spänningen att bo på kanten, nöjet att tävla, eller bara för ren kul, växer kvinnor motorcykelrittare i rekordtal. Enligt motorcykelindustrins råd är ägande av motorcykel ägare upp till nästan 10% av den totala motorcykelägarnas befolkning. Kvinnor spelar en ökande del av motorcykelmarknaden. Den typiska kvinnan som rider kommer sannolikt att vara i hennes mitten av 30-talet, gift, utbildad och uppåtgående mobil. Harley-Davidson Motor Company har sett amerikanska försäljningen av sina motorcyklar till att kvinnor växer från två procent av deras totala 1985 till 10 procent, eller 23 000 cyklar, 2003.
Det finns stora sorter av motorcyklar som kvinnor rider. Det finns de som åker sport, racing, tungvikt, längdåkning, sport-tourer, pendlare, muskler, anpassade, chopper och terrängcyklar. Kvinnor är dock föredragna kryssare, som utgör 80% av de föredragna cyklarna som köps. Sportcyklar är de näst mest föredragna cyklarna av kvinnor.
Motorcykel tillverkare blir medveten om den växande marknaden och köpkraften som kvinnor har och utformar nu cyklar för att rymma en kvinna ryttare. Motorcykelmärken favoriserad av kvinnor är Harley-Davidson, Suzuki®, Ducati, Honda, BMW, Kawasaki och Yamaha. Harley-Davidson har kommit ut med många cyklar som är lämpliga för kvinnors kroppsbyggnad som Sportster, DynaGlide Low-rider och XL 1200 Custom. Några av Kawasaki-linjerna av motorcyklar inkluderar Kawasaki Vulcan 1500 Drifter, ett cruiser-läge och Kawasaki Ninja® 250R och Kawasaki Ninja® 500R som båda är mer av en sportcykelcykel och Kawasaki ZZR600. Att komma in i spelet är Honda med Honda Nighthawk 250cc eller Honda Rebel 250cc. Andra cyklar föredragna av kvinnor är Suzuki s® 650 Savage, Suzuki® Marauder 800cc, och Suzuki® 800 inkräktare.
Eftersom det ökande antalet kvinnor motorcyklister kvinnor bildar egna motorcykel klubbar och till och med skriver ut egna motorcykel tidningar som ger och utbildar kvinnor. De kvinnor som går med i dessa klubbar eller organisationer är mödrar, farmödrar, läkare, konstnärer och allt däremellan. De rider tillsammans för att bevisa att de finns och inte är den stereotypa "biker chick" som är antingen butch eller en biker modell. Kvinnor motorcyklister samlas för att bilda rally eller för välgörenhetshändelser, träffa varandra, prata om sina ridupplevelser, visa sina cyklar, deras stunts och köpa motorcykelutrustning till kvinnor. Den amerikanska motorcykelföreningen sponsrar en av de största konferenserna för att förena alla kvinnor i cyklister, de säger att kvinnor representerar cirka 24 000 av 265 000 registrerade ryttare.
Säkerhet är ett stort problem för kvinnliga motorcyklister. De flesta klubbar eller organisationer kräver att deras medlemmar tar säkerhetskurser från sponsrade skolor från Motorcycle Safety Foundation. Kvinnor föredrar också att cykla säkert genom att ha på sig kläder som ger skydd snarare än stil.
Den avancerade ryttaren kan redan ha ägt två eller flera cyklar, men för första gången ryttare kan man välja en cykel vara förvirrande. Vad behöver kvinnor leta efter i en motorcykel? Det beror på vad kvinnans intressen är. Hon kan vara i racer eller bara i kryssning, men vad som helst är det bästa att fråga erfarna motorcykelåkare för råd, vilket kan inkludera vänner eller familjer som har kunskap om marknaden.
Motorcyklar finns i olika storlekar, modeller och specifikationer. Det är viktigt att förstå hur motorcyklar skiljer sig från varandra. Det är bäst att undersöka en mängd olika cyklar innan du köper den som föredras. Kolla in motorcykelmärken för att se till att motorcyklar rymmer en kvinna. Hoppa inte pistolen på att cykla. Även om en cykel kan göras för en kvinna, kan dess prestanda och funktioner vara för den avancerade ryttaren. Motorcykeln ska vara överkomlig och måste först testas för att se till att fötterna kan röra marken. Cykeln ska vara lätt att hantera, plocka upp och bära. För den mindre kvinnan borde motorcykeln ha ett lågt och smalt säte, låg cykelvikt, låg tyngdpunkt och längre styr. Kvinnor som börjar med små motorcyklar kommer alltid att gå större efter ett år eller två.
Fler kvinnor tar ansvar när det gäller motorcykel, eftersom vägen är mycket roligare från framsätet. De övervinnar motgångarna och motlösningen de möter som en minoritet av motorcykelbefolkningen som ett systerskap. Lidenskapen att åka skapar en förbindelse bland alla motorcyklister för kvinnor och öppnar nya möjligheter till äventyr ute på den öppna vägen.